A NIO, fabricante de veículos elétricos da China, apresentou oficialmente o ES9, seu mais novo SUV de luxo, que se destaca por ser o maior modelo totalmente elétrico já fabricado no país. Com um comprimento de 5,365 metros e uma distância entre-eixos de 3,25 metros, este veículo é impulsionado por dois motores elétricos, oferecendo tração nas quatro rodas e uma potência combinada de 520 kW — equivalente a 697 cv — além de um alcance de até 620 quilômetros no ciclo CLTC.
O CEO da NIO, William Li, fez o anúncio do lançamento em um evento realizado nesta quarta-feira, informando que as entregas começariam já no dia seguinte à apresentação. Segundo informações divulgadas, o preço inicial do ES9 foi estabelecido em 390 mil yuans, o que equivale a cerca de 54 mil dólares para a versão com a opção BaaS (Battery as a Service).
Para quem optar pela versão Executive Premium Edition, que inclui a bateria, o valor inicial é de 498 mil yuans ou aproximadamente 69 mil dólares. Essa estratégia visa fortalecer a presença da NIO no mercado premium da China.
Construído sobre a nova plataforma elétrica de 900 volts da NIO, o ES9 permite carregamento ultrarrápido e é compatível com o sistema de troca de baterias em menos de três minutos. Ele apresenta um torque máximo de 700 Nm e pode acelerar de zero a 100 km/h em apenas 4,3 segundos.
O modelo conta com mais de 40 tecnologias inovadoras desenvolvidas internamente pela NIO, incluindo um chip para direção autônoma e suspensão hidráulica ativa. O sistema de som LYRA possui 47 alto-falantes com uma potência total de 3.020 watts, projetado para proporcionar uma experiência sonora imersiva e de alta definição.
O pacote inteligente de condução abrange 31 sensores e utiliza o sistema Navigate on Pilot Plus, capaz de operar em faixas reversíveis sob tráfego dinâmico. O design interior foi cuidadosamente elaborado para atender às necessidades do transporte executivo, destacando os assentos “gravidade zero” na segunda fileira e janelas inteligentes com tecnologia LCD.
Embora tenha 5.365 milímetros de comprimento — apenas 332 milímetros mais curto do que o Cadillac Escalade IQ — o ES9 apresenta um entre-eixos que é 179 milímetros maior. Isso resulta em mais de 1,5 metro disponível para as pernas na segunda fila, proporcionando um conforto superior aos passageiros.
A capacidade total do porta-malas chega a impressionantes 1.032 litros, sendo 816 litros na parte traseira e 216 litros na dianteira. Esta configuração com compartimento frontal é uma característica pouco comum entre SUVs elétricos desse porte.
A rede da NIO para troca de baterias alcançou recentemente um recorde com quase 176 mil operações realizadas em apenas um dia e já ultrapassou a marca dos 100 milhões de trocas acumuladas. Para um SUV dessa magnitude, a possibilidade de substituir uma bateria em menos de três minutos representa uma vantagem significativa em relação ao tempo necessário para recarregar em estações ultrarrápidas.
O evento contou também com a presença do ex-jogador Yao Ming como Diretor de Experiência do ES9, reforçando a imagem da marca junto à elite empresarial chinesa. A NIO planeja instalar mais de mil novas estações para troca das baterias ainda até 2026 e prevê que suas unidades da quinta geração entrem em operação no terceiro trimestre deste ano.
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